L’Alpine A110 est de retour sur ses terres normandes à Deauville. Présentée au salon de l’automobile à Caen, les visiteurs ont pu la découvrir. Ils pouvaient même s’installer à son volant pour découvrir le tableau de bord et les différentes finitions. Mais c’est sur route que le coupé de la marque Alpine rend compte de tout son potentiel.

Présentée au salon de Genève (Suisse) en mars 2017, le coupé sportif marque la renaissance de la marque française Alpine, propriété du groupe Renault, plus de soixante ans après sa création en 1955. Carlos Ghosn et Bruno Le Maire, alors ministre de l’Économie, inaugure la ligne de production en décembre 2017. En mars 2018, le petit coupé arrive en concession pour le plus grand bonheur des fans de la marque. En décembre 2018, nous avons pu prendre place à bord de l’Alpine A110.

Le renouveau de la marque Alpine

L’Alpine A110 nouvelle génération endosse la lourde tâche de relancer Alpine, marque premium du groupe Renault. Si sa commercialisation est un échec, la marque française pourrait disparaître. En revanche, en cas de succès, de nouveaux modèles pourraient voir le jour dans les années à venir. Plus que jamais Alpine doit séduire au-delà des frontières françaises.

La Première Édition

Une série spéciale numérotée « Première Édition » de l’Alpine A110 est disponible en 1955 exemplaires, année de naissance de la marque Alpine. Les propriétaires ont pu la pré-commander dès le 7 décembre 2016 via l’application Alpine. La marque a affirmé que tous les exemplaires ont été réservés en un week-end. Moyennant un acompte de 2 000 € euros, les futurs acquéreurs avaient alors pu choisir leur numéro et la teinte de carrosserie qu’ils désiraient. Le prix de vente était fixé en 55 000 et 60 000 €. En mars 2017, son prix effectif est annoncé à 58 500 €. Cette « Première Édition » est disponible en trois coloris : Bleu Alpine, Blanc Solaire et Noir Profond. Elle arbore le badge tricolore sur la carrosserie et dans l’habitacle. Elle est munie d’un échappement sport, de jantes en alliage de 18 pouces couleur noire mate, d’un pédalier en aluminium brossé, de sièges monocoques en cuir matelassé et du système audio Focal. Une plaque numérotée sous la console centrale indique le numéro d’exemplaire. Les premières livraisons ont lieu a la fin de l’année 2017.

Caractéristiques de l’Alpine A110

Construite sur la base d’une Renault Clio IV, la nouvelle Alpine A110 reprend les lignes de sa grande sœur revues au goût du jour. Elle se décline en deux versions :
– La version « Pure »reprend l’esprit de la mythique berlinette, soit une configuration « circuit » avec des jantes branches de 17 pouces et des sièges baquets allégés Sabelt.
– La version « Légende » offre un équipement plus confortable avec des jantes de 17 pouces noir diamanté brillant, des sièges confort réglables, des radars de stationnement et le système audio Focal.

Le moteur, élément central de l’Alpine A110

La voiture est dotée d’un moteur essence de quatre cylindres en ligne 1.8 litres développant 252 chevaux. Il permet de passer du 0 à 100 km/h en 4,5 secondes sans effort. L’Alpine A110 affiche une consommation de 6.2 l / 100 en moyenne, ce qui est relativement peu pour une voiture de sport. La position centrale arrière du bloc moteur confère à la voiture une très bonne tenue de route.

En termes de confort la voiture est agréable. La position centrale de l’habitacle efface les défauts de la route. La voiture est joueuse et enchaîne les virages sans problème, même sur route humide. Les accélérations sont vives et les freins puissants permettent de garder la maîtrise du véhicule dans de bonnes conditions. Bien sûr, tout cela ne serait pas possible sans la vigilance du conducteur.