La locomotive Vossloh Euro 4000

La locomotive Vossloh Euro 4000

Le Petit Reporteur - Découverte - 07 janvier 2021 à 23h20 - Partager sur : Facebook LinkedIn Twitter

Pour le transport de marchandises, il y a les camions mais également les trains. Parmi eux, la Vossloh Euro 4000, croisée à Parthenay (Deux-Sèvres).

La Vossloh Euro 4000 est une locomotive diesel-électrique construite dans l'usine de Vossloh à Valence en Espagne. Elle existe en deux versions : une pour les trains de marchandises et l'autre pour les trains de voyageurs.

La Vossloh Euro 4000, exemplaire n°4036, en stationnement à Parthenay

Caractéristiques techniques

La machine est équipée d'un moteur bi-turbo de seize cylindres en V développant 4 250 ch. Sa consommation en carburant reste néamnmoins réduite. Le moteur est couplé à une génératrice AR11. Les six moteurs de tractions fournissent ainsi un effort de plus de 400kN (kilonewton). La locomotive dispose également d'une grande modularité (écartement, système de sécurité, de signalisation, etc.). Ainsi elle s'adapte facilement à différents réseaux ferroviaires.

Les normes anti-pollution Euro IIIB poussent peu à peu l'Euro 4000 vers la sortie. En 2018, Stadler a lancé la plateforme Euro Dual, déclinée en trois types : l'Euro Dual, l'Euro 4001 et l'Euro 6000.

La locomotive Vossloh Euro 4000 reste à ce jour l'une des plus puissantes d'Europe. Elle a trouvé sa place auprès d'opérateurs du secteur privé comme Europorte.